Los puertos españoles vuelven a atraer toneladas
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El tráfico ha inagurado el año con un incremento del 4,3 por 100
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Más de la mitad de los muelles de interés general están en positivo
10/03/2010.
Las casi 33 millones de toneladas que se movieron en los puertos españoles en el mes de enero han permitido que 16 de las 28 infraestructuras de interés general llegaran a buen puerto, es decir, cerraran con ganancias. Según los datos provisionales de Puertos del Estado, la subida media ha sido del 4,3 por 100. En el mismo periodo del año anterior la variación intermensual registró una caída del 22,28 por 100.
.png) La pesca fresca es la mercancía que ha registrado un mayor incremento, del 22,24 por 100, seguida de la mercancía en contenedores, que registró un aumento del 14,38 por 100. Por el contrario, los graneles líquidos (gasolinas, o biocombustibles, entre otros) es el único concepto que no consigue apuntarse ganancias, ya que ha caído un 2,98 por 100.
El número de contenedores, Teus (Twenty-foot Equivalent Unit), aumentó un ocho por ciento, hasta situarse en 946.337 y las mercancías en tránsito representaron 7,2 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 12 por 100. Estas cifras ratifican las posibilidades de los puertos españoles como plataformas logísticas y ejes de trasbordo de bienes en el sur de Europa.
En cuanto al tráfico de cruceros, uno de los negocios que más alegrías dio el año pasado a los puertos españoles, 122 buques atracaron en los puertos españoles gestionados por el Ministerio de Fomento, cuatro menos que en el mismo periodo del año anterior. Pese a ello, el número de viajeros creció un 2,38 por 100. Los puertos insulares de Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife concentraron más del 60 por 100 de los cruceros que llegaron hasta las costas españolas en enero. En cuanto a los puertos peninsulares, los más activos fueron Barcelona y Málaga.
.png) Por recintos portuarios, Bahía de Algeciras continúa revalidando su puesto de líder (5,4 millones de toneladas), seguido de Valencia (con 4,5 millones) y Barcelona (3,3 millones). De estas tres, la que más ha crecido ha sido la infraestructura valenciana (4,24 por 100), la algecireña consigue incrementar su porcentaje ligeramente. No sucede lo mismo en Barcelona, que cae el 0,19 por 100. La subida más destacada la registra el puerto gallego de Marín y Ría de Pontevedra, que crece un casi un 130 por 100, seguido de Almería con el 92 por 100 y la Bahía de Cádiz con el 87,3 por 100.
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