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Adif licita desvíos de vía para el AVE gallego
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El contrato tiene un presupuesto cercano a los dos millones
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Las obras de plataforma del Eje Ourense-Santiago están al 90 por 100
09/03/2010.
El Ministerio de Fomento, a través de Adif, ha licitado el contrato de suministro y transporte de los desvíos de vía correspondientes al Eje Ourense-Santiago. El contrato tiene un presupuesto de casi dos millones de euros e incluye la fabricación, premontaje y comprobación en taller de 12 desvíos convencionales, su transporte hasta la traza de línea y la asistencia técnica durante las fases de traslado y montaje definitivo.
Este material permiten circular sobre ellos a una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora por vía directa y a menor velocidad por vía desviada, según el modelo, independientemente del ancho de vía. Se instalará en las vías del Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET) del municipio pontevedrés de Lalín y en los accesos a la ciudad de Santiago de Compostela.
Conexión con el centro y el norte
El Eje Ourense-Santiago forma parte del denominado Corredor Ferroviario Norte-Noroeste, que permitirá la conexión del noroeste con el centro y el norte peninsular a través del Eje Madrid-Segovia-Valladolid. El coste total estimado de la línea de alta velocidad asciende a 1.841 millones de euros que discurrirá a lo largo de 87,5 kilómetros. Conecta en Santiago con el Eje Atlántico (Ferrol-A Coruña- Santiago-Pontevedra-Vigo-Frontera Portuguesa) también en construcción.
En una reciente visita a Galicia, el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, reafirmó el compromiso del ministro de Fomento, José Blanco, que señala que antes de que termine 2011 se estrenará el primer viaje en tren de alta velocidad electrificada de la historia de la comunidad.
Asimismo, Morlán señaló que las obras de plataforma se encuentran ejecutadas al 90 por 100, y con el cale el pasado 25 de febrero del túnel de Ardilleiro, perteneciente al subtramo Silleda (Dornelas)-Vedra-Boqueixón, se han perforado la totalidad de los 30 túneles de la línea.
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